中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争是一场正义与邪恶、光明与黑暗、进步与反动的殊死较量，而有一位名叫胡声求的扬州中学校友、留美航空工程专家曾在美国开办“中国飞机制造厂”，为夺取反法西斯战争和中国抗战的最后胜利作出了突出贡献。

书香门第家庭出身  兄弟姐妹有五人毕业于扬中

胡声求1918年生于扬州，书香门第家庭出身。父亲胡幼宾在扬州老城区古旗亭的东北角兴办了一所私立的“启智小学”。这是一个四年制的初级小学，教学严谨，质量很高。学生毕业后转入其它学校读五、六年级，大都能名列前茅。因此，在文化积淀很深的古城扬州，启智小学赢得了一定的声誉。

据扬中校友张问樵在《国际宇航界知名科学家胡声求》一文中介绍，胡幼宾共有四子二女，除长女出嫁较早未上中学外，其余的子女均是扬州中学的毕业生。长子胡声求是扬中1935届校友；次子胡应求毕业于扬中抗战期间在泰州所办的泰校；三子胡我求和次女胡俊求毕业于扬中抗战期间在扬州羊巷所办的苏北公立扬州中学；四子胡敏求先就读于苏北公立扬州中学，抗战胜利后扬中在大汪边复校，转入大汪边读书，直至毕业。

1932年，胡声求初中毕业后报考扬中普通科。那一年，有数千人角逐，仅录取151人。胡声求脱颖而出，以高分录取在甲组前列，令师生们刮目相看。

1935年，胡声求高中毕业。当时，高校实行自主招生，考生可报考多所大学，参加多所大学的招生考试。胡声求竟然同时被清华大学、交通大学、中央大学、浙江大学、武汉大学等五所名校录取。胡声求最终选择了交通大学。这还不算，他还同时获得了有几千名莘莘学子报考只取十名的上海“天厨”奖学金（由化工专家、化工实业家、上海天厨味精厂创始人吴蕴初设立，又称“清寒奖学金”）。

也正因为此，便有了时任扬中校长周厚枢“当街见礼”的故事。据胡声求在一篇文章中描述，1935年高校开学前，他和父亲在扬州富春茶社附近闲逛，忽然，一辆崭新的黄包车在他们身边停下，车上的客人对他满脸堆笑。他仔细一看，原来是周厚枢校长。周校长下得车来，对胡声求举手示意说：“胡声求同学，你好！几个月不见了，恭喜恭喜！”在得知胡幼宾是胡声求的父亲后，周校长马上向胡幼宾拱拱手说：“原来是胡老先生，失敬失敬。你的公子了不起。真是家学渊源，了不起，了不起！令公子以高分考取全国各区所有的名牌大学，又在只取十名的天厨奖学金名单上。这是你老先生的光荣，也是我们学校的光荣。“这时，父子俩才恍然大悟，胡幼宾连声说：”哪里哪里，是周校长教训有方，小儿得以追随跟进，应当登门叩头道谢。“寒暄后，因要赶到学校开会，周校长才微笑着拱拱手上车离去。

第一次看到帆布小飞机  9岁就对飞机产生爱慕和幻想

胡声求的“飞机梦“始于1927年。

那一年，胡声求9岁。有一天的破晓时分，他被“滴答、滴答、滴答”的声音吵醒。这是北伐革命军攻打北洋军阀孙传芳在扬州联军驻兵、机关枪与步枪的枪声。接着，一架单座、双翼的帆布小飞机，在遥远的天空，嗡嗡作响，掠空而过。飞行员投下了一颗几磅重的炸弹，轰然一声，在扬州城外大运河畔的旷地上，炸出了一个井口大小的窟窿。孙传芳的联军居然因此大败，仓皇退出扬州城。继而，北伐军军旗在扬州城内海浪般飘扬，万人空巷，万家灯彩，锣鼓喧天，满城鞭炮，庆祝北伐革命军空前的大胜利。用胡声求自己的话说，从那时起，“海天飞翔、万里云霄”，这架象征“天兵天将“的小飞机留给了他永不磨灭的爱慕和幻想。在8年后的1935年，终于幻化成他在交通大学航空系的进修。

胡声求选择交通大学，因为上海靠近家乡扬州，更主要的是交通大学在工程方面处于顶尖位置，当时的中央政府指定交通大学为中国筹备创办“航空工程”学科的5所大学的首选，并由刚回国两年的留美专攻“航空科学”的马翼周教授，以簇新的留美学人姿态，和中央航空学校的姜长英教授，在交大联手开办了全中国第一个正规大学的航空系。

1937年抗日战争爆发，胡声求目睹日寇的飞机在中国的领土上肆意轰炸，立志要用自己亲手制造的飞机把敌机打下来。

在交通大学毕业的那年夏天，日本军队已侵占华北、华东、华中各省，上海的租界区犹如孤岛。航空系的13位同学，在法租界爱麦虞限路（今绍兴路）一座四层大楼内上课兼住宿。毕业后，除胡声求外，其他同学到了大后方四川，参加航空委员会工作，以空军少尉军阶服务抗战。而那时，航空工业算是尖端，美国又是这个尖端科学的最尖端所在地，令胡声求非常向往，因此他希望能到美国留学。

千方百计筹措资金  一封信助其完成美国学业

胡声求希望到美国留学，黄叔培教授非常同意他的想法，把他的成绩单寄到自己的母校美国纽约任西里亚大学，取得了一张免学费的奖学金入学许可书。胡声求兴奋之余，也有些犯愁：囊中空空，路费、生活费没有着落，怎么办？于是他想法筹款。在那年初夏交通大学毕业的最后一周，他在上海各大小报刊登广告：“交通大学应届毕业高材生招收中、英、数、理、化补习班学生，试教十日，可以退费。”可能因为“试教十日，可以退费”几个字发生作用，再加上交通大学在海内外的名气，果然立竿见影，门庭若市。每星期7天，白天夜晚，排满了每班一小时的班级。一个月的收入，抵得上好几个大学毕业生的月薪总和。好景不长，没到一个多月，交通大学训导处潘主任把他叫去，限他24小时之内，停止办学。

那时没有越洋航空线，只有越洋船运。要横渡太平洋到美国，当时最低的船票票价是加拿大“皇后号“舱尾通舱4等船票80美元。而胡声求补课收入仅有20美元。彷徨中，胡声求想起曾在报纸上看到过“王伯元奖学金启事”（王伯元为上海垦业银行的董事长）的广告。于是，胡声求想方设法打听到王伯元的地址，登门拜访，恳请王伯元资助他买一张最低价的到美国的船票。听了胡声求的要求，又仔细看了奖学金入学许可书及其它文件以后，王伯元答应再谈谈。经过几次交谈，在加拿大”皇后号“万吨级越洋轮船开航的前一天，胡声求终于拿到了船票。

出国留学前的一天，交通大学校长黎照寰约见了胡声求。黎校长说“你的胆子不小。人家是‘公费’留学，‘自费’留学；你是‘没费’ 留学！黄主任示意我对你从旁协助。但是，我是两袖清风，只好来一个‘秀才人情纸半张’，如何？”黎校长为胡声求开具了正式的介绍公函——交通大学证明书，由校长具名用印，并加盖“交通大学之印”斗方朱红官印。黎校长说：“这对你到美国上岸以后，可能大有帮助。”原来，黎校长广东籍，曾在美国留学，在美国有较广的人脉关系。到了美国，只要找到广东华侨社团宗亲会馆，自然有人热诚协助。果然，在胡声求到了美国上岸以后，虽然身无分文，但是这一封介绍信发生了光环般的作用，帮助他完成了任西里亚硕士及麻省理工博士学程。也是这一封介绍信的衍生效果，帮助他在到了美国4年之后，在旧金山成立了三千人的中国飞机制造厂。

创办中国飞机制造厂  生产飞机支援中国抗战

1943年中国军民为抗日战争的最后胜利而浴血奋战。为了祖国的正义事业，国外的很多侨民和有识之士纷纷捐款，用于购买枪炮。胡声求等一批在美国的中国知识分子也纷纷参与到这场爱国行动中来。胡声求毅然放弃了在美国加州艾罗哲航空火箭厂主持结构工程部的职务，拟定筹建中国飞机厂的详细计划。为此，他多方奔走。这其中还发生了一件趣事。有一天，他被请到五角大楼进行演讲，陈述他的计划。他如约在会议厅接待室等候。一位女秘书问他：“您爸爸呢？”原来，胡声求当年仅25岁，比较瘦小，女秘书误以为他是前来演讲的胡博士的儿子。最终，胡声求的计划获得通过，美国政府同意租借物资及资金折合三千万美元，提供支持。

根据美国的法律，必须成立一个有资金的公司，美国政府才能与之签订合同，提供款项。1943年8月，胡声求经多方努力，在美国爱国华侨的帮助下，在美国旧金山注册了中国飞机厂有限公司，筹集资金十多万元，同时聘请美西华侨航空救国协会会长何少权担任董事长，华侨筹款救国会会长邝炳舜任总经理，胡声求自己任副总经理、执行总裁和总工程师。

据黄树礽在《中华航空航天强人胡声求与二战中的“中国飞机厂”》一文介绍，胡声求筹办工厂，无数的单位需要联系，无数的头绪需要理清，无数的技术需要处理，无数的困难需要克服，他鼓起风帆，才使建厂工作得以维持。

1944年4月，胡声求在旧金山创办了“中国飞机制造厂”，任厂长，员工均为华侨，有三千多人。1945年1月，生产出了A-26型战斗、轰炸两用机机身，并以每月130架的速度，约合每年1800架的规模投入批量生产。其规模和水平在当时的中国都是前所未有的。这些飞机运回祖国，装备空军机队，直接投入反法西斯战争，为夺取反法西斯战争和中国抗战的最后胜利立下了汗马功劳。时任美国总统罗斯福给予高度评价，并表示感谢。胡声求等人在美国造飞机的故事，通过世界有关媒体报道，成为了美谈，并流传至今。

二次大战结束后，美国政府按照合同收回工厂产权和流转资金。其后，胡声求逐渐转向航天科学的研究，多次参与美国航天总署的航天发展计划。他在亨次威尔火箭城，组织了全美太空科学学会月球火箭专区行动委员会，并主导了阿波罗登月工程的电子导航研发中心，带领300多位科学家潜心研究十余载，制定了最佳登陆导航计划，为人类征服月球做出了突出的贡献。

胡声求于2012年3月5日逝世，享年94岁。